Nr.3 Is het verbinden van panelen haalbaar in carportconstructies?

Nr.3 Is "paneelsplitsing" haalbaar in carportconstructies?

In ons vorige artikel hebben we de verschillen tussen Chinese en Europese staalmateriaalnormen onderzocht, evenals de principes voor het selecteren van geschikte materiaalkwaliteiten op basis van projectvereisten. Vandaag zullen we ons concentreren op het productieproces en de belangrijkste technische overwegingen na de materiaalinkoop.

Materiaalindeling en snijden

Zodra de materialen gereed zijn, gaat de fabriek verder met het opmaken en snijden in overeenstemming met de technische tekeningen.

Omdat de plaatformaten gestandaardiseerd zijn, is er tijdens het opmaakproces enige materiaalverspilling onvermijdelijk. Voor grotere stukken hanteren bepaalde fabrikanten eenpaneel splitsingbenadering-het aan elkaar lassen van meerdere platen om één enkele plaat te vormen voor de daaropvolgende fabricage van componenten.

Is het verbinden van panelen toegestaan?

Volgens de Europese norm EN 1993:Paneelsplitsing is toegestaan; het legt echter verplichte eisen op voor lassen, inclusief berekeningen van vermoeiingsdetailcategorieën en overwegingen voor diktecorrectie.

Onder Chinese standaard GB 50205:Paneelsplitsing is ook toegestaan, maar is wel vereistlassen met gelijke-sterkte, met duidelijke specificaties met betrekking tot laslocatie, offset-afstanden en andere constructiedetails.

Het is duidelijk dat beide standaarden het splitsen van panelen toestaan, maar dat beide normen strikte voorwaarden opleggen.Het waarborgen van de structurele integriteit van gesplitste panelen blijft de belangrijkste technische uitdaging.

De bedrijfsnorm van Tammy Renewable: een strengere aanpak

BijTammy Hernieuwbaar, hanteren we een nog strengere kwaliteitscontrolestrategie voor primaire dragende elementen-.

Voorkolommen, balken en andere primaire structurele componenten, het gebruik van gesplitste platen is dat welniet toegestaantijdens de productie tenzij uitdrukkelijk vereist door de ontwerptekeningen.

Deze aanpak biedt het volgendeproces voordelen:

Elimineert gesplitste plaatlassen, die potentiële structurele zwakke punten vormen;

Voorkomt verslechtering van de materiaaleigenschappen in de hitte-geïnfecteerde zone (HAZ) veroorzaakt door lassen;

Vereenvoudigt het inspectieproces van de laskwaliteit en vermindert de risico's op het gebied van kwaliteitscontrole;

Verbetert de algehele stijfheid en weerstand tegen vermoeidheid van structurele componenten.

Terwijl constructeurs elk project strikt ontwerpen op basis van lokale windbelastingen, sneeuwbelastingen en toepasselijke codes, vraagt de toenemende frequentie van extreme weersomstandigheden de afgelopen jaren om extra voorzorgsmaatregelen. Als productiepartner erkennen wij onze verantwoordelijkheid om de standaardvereisten te overtreffen. Door het implementeren van eengeen-gesplitst-plaatbeleidvoor primaire leden elimineren we potentiële structurele kwetsbaarheden bij de bron, waardoor een betrouwbare en hoogwaardige projectoplevering van-kwaliteit wordt gegarandeerd.